巫山比亚迪元纯电动车车型定金
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admin
2019-09-09 00:04

  内饰:秦Pro科技感强烈,朗逸风格稳重,科技配置是国产车型的强项,秦Pro也不例外。较为突出的有同级唯一的8英寸无框式液晶仪表盘,看起来颇有些未来感。而12.8英寸的旋转中控大屏同样吸睛,同时秦Pro还搭载了全球领先的L2级智能驾驶系统,以及能实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车等功能的智能手环钥匙,科技配置的确很强大。而朗逸则依旧是经典的大众风格,常规的中控大屏等配置也没落下,不过比起秦Pro的科技配置,着实要逊色一些。可以这么说,秦Pro所搭载的科技配置,比起大众帕萨特、迈腾等中级车也不逊色,起码12.8英寸的中控大屏就更有优势。与轿车领域不同,多数国产车在SUV与MPV领域都更有天赋,在其中更容易做出成绩,究其原因,想来主要是因为这两个领域中的低价位合资车相对较少,且难以体现出令人满意的综合表现。相比之下,国产SUV或MPV无论在外观还是配置方面都占据明显优势,在高性价比的衬托下,部分同价位合资车确实缺乏竞争力。然而在众多国产车内部也依然存在竞争,只有真正的强者才能脱颖而出,比如MPV领域的吉利嘉际或比亚迪宋MAX。DiLink智能网联,echo智能语音交互……机智UP!不仅车机互联,而且自我进化。

  比亚迪e2在外观方面采用了家族备受好评的“龙颜2.0”设计语言,整体造型精致时尚、年轻动感,符合当下年轻一代消费者的审美。前脸部分,六边形的“大嘴式”中网格栅棱角分明,并且采用点阵式填充,看起来精致时尚,再搭配上两侧犀利的LED大灯组造型,拉伸了该车的视觉宽度,凸显了该车的层次感,组合在一起具有非常不错的视觉效果。比亚迪宋MAX上市至今也只不过两年左右的时间,却收获了较多的粉丝,销量常年处于不低的水平,而吉利嘉际虽然同样是一辆十分优秀的国产MPV,但上市时间相对更短,相比之下,目前的比亚迪宋MAX在人气上足以力压吉利嘉际。不过眼前的状态并不能代表未来,在面对实力不俗的后来者时,就算可以称之为国产MPV中的“佼佼者”的比亚迪宋MAX也需要严阵以待,那么在今后的竞争中,其发展思路与实力的投放将成为关键。目光坚定,去你的向往之地,有比亚迪e1,就有低耗高效绿色生活!

  要成为一辆好车,必然要更经济实用,减轻消费者的购车以及用车负担。上文已经上说,宋Pro搭载了1.5TID黄金动力组合,在保障动力的基础上,百公里油耗仅仅为6.8L。在这个油价居高不下的时代,这样低的油耗,无疑为消费者节省了不少用车成本,比亚迪敢为Pro时代的开拓者,以技术为核心,深刻洞察消费者需求,汇聚全球智慧,致力于为中国消费者提供超越期待的一辆好车,让宋Pro树立了A+级SUV新标杆。笔者认为,两者各有所长,很容易出现齐头并进的情况,其中吉利嘉际的配置更加丰富,且动力参数更加优秀;而比亚迪宋MAX则胜在入手难度更低,且在发动机方面采用了传统的四缸结构。所以从本质上来说,两辆车的受众人群稍显不同,但仍然存在竞争关系,显得很微妙。而比亚迪宋MAX若想继续保持领先地位,则必须要观察竞争对手的动向,伺机而动,以求总能以独特的优势来体现竞争力。那么它如今的表现如何,是否有需要提升的地方呢?全新外观设计理念,全系标配LED车灯,全系标配DiLink智能网联系统,全系标配ESP、ABS等多种安全系统,给每一个热爱自由,憧憬科技的你,技术赋能比亚迪e2超值实力

  同样,在内饰方面,比亚迪宋Pro采用了黄金分舱设计的内饰、BYD Heart智汇之心等,都体现了以驾驶为本的设计原则。同时,卓越的人机工程学设计关注了车内每一位乘员的驾乘需求,翻毛材质的领航扶手,打造首席领航副驾。后排110° 11挡可调的黄金舒享座椅,宽敞舒适,缓解长途乘坐的疲劳。动擎时刻 · 为极致性能而生!首先,外观与内饰令人爱不释手车身侧面采用了多条腰线来修饰车身,底部黑色的饰条贯穿全车身,整体看起来非常动感。

  中央悬浮式中控屏采用了比亚迪家族式的设计,支持自动旋转,尺寸达到10.1英寸,搭载比亚迪DiLink车机系统,这套系统是基于安卓内核打造,所以对于安卓手机应用的兼容性非常好。屏幕还可以根据不同app的使用自动旋转,比如打开百度地图,爱奇艺等。但是由于屏幕尺寸较大,当屏幕旋转为竖屏的时候,有些遮挡驾驶视线。大尺寸液晶仪表,能够全面的显示车辆信息,主题色调也会根据驾驶模式的不同而改变。不得不说,比亚迪如今对设计的重视程度超过了大部分国产品牌,之前花费不小的代价招收了多名国外知名设计师,且从旗下产品的表现上来看,它已经形成了自己的家族式设计风格,且这种设计风格像是专为国人研发,显得独具特色的同时,还很符合多数人的审美。作为一辆正宗的MPV,比亚迪宋MAX与印象中的面包车完全不同,达到1909mm的宽度与1690mm的高度令它看起来十分宽大的同时,还很低矮。高防护电池,Hi-strength高强度钢车身……靠谱UP!不做表面文章,全程温暖守护。

  一台聪明的车,就要懂主人想做什么,想要什么,而宋Pro就是一辆可以让你把旅程放心交给它的车。搭载12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,开放式DiLink智能网联系统的加入,可以实现手机上几乎所有APP的安装。如果你正好要带上一份小礼物到目的地,只需要在上车后说一句“你好,小迪”便可以实现所有的操作,“跑腿小哥”就会带着小礼物出现在你指定的目的地。其侧面看起来比较修长,长度达到了4680mm,轴距为2785mm,且车身比例协调,配合上时尚动感的腰线英寸的轮圈,就令其具备了比较强烈的档次感,想来这是厂家特意营造出的氛围,意在凸显出自己不低的定位,还能成为吸引消费者的有效手段。前脸的设计则可以称之为精华所在,宽大的进气格栅、锐利的车灯组以及C字形进气口组合在一起,令它能带来强烈的视觉冲击,配合上饱满的尾部,就足以令人爱不释手。内饰皮质细腻,大面积的软质材料包裹,再配上科技感满满的自适应旋转大屏,高级质感超强。

  视线体型虽小,但设计一点也不含糊,车身造型简约干练、比例协调,车身线条的刻画也很流畅自然,再搭配上动感的轮毂造型、平直锋利的双腰线、熏黑ABC柱及车顶营造出的双色车身,看起来具有非常不错的运动感、时尚气息。尾部方向,比亚迪e2看起来硬朗有质感、层次鲜明,当下流行的贯穿式尾灯设计在点亮之后非常的亮眼,具有很高的辨识度。比亚迪宋MAX在内饰设计上也很有特色,最显眼的莫过于尺寸较大的中控屏幕,它集成了很多功能,代替了大部分实体按键,显得很有科技感。不过此种设计比较超前,与主流的设计风格显得格格不入,所以就令消费者对它的看法形成了两个极端,一种对它十分欣赏,青睐于它所能带来的新鲜感,而另一种则不太喜欢,某些消费者接受新鲜的事物确实需要一定的时间。无钥匙启动按钮设计在换挡旋钮前,此外,安全警示灯、驾驶模式切换、空调以及音量调节等按钮都设计在此。

  如今购车主力军为80后、90后年轻一族,生长于互联网时代的这些人无疑都是外貌控。秦Pro的外观设计由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队操刀,拥有比亚迪家族式的“Dragon Face”轿跑龙颜,足以秒俘所有俊男靓女。晶钻星光悬浮LED大灯,由三重龙爪形LED灯柱组成,穿透力十足,确保夜间行车安全。其次,配置与性价比表现不错北欧极简设计风格,在兼顾内饰的乘坐舒适性的同时增强豪华运动感。

  进入车内部,比亚迪e2的内饰设计也很出彩,延续了家族一贯的简约风格。中控台造型精致硬朗有质感,并且采用了不少的软性材料包裹,再辅以镀铬饰材装饰点缀,看起来档次感还是很不错的。此外,比亚迪e2还配备了大尺寸的多媒体中控触摸屏,并采用了当下流行的悬浮式设计,再搭配上多功能方向盘、液晶仪表、旋钮式换挡设计,为车内营造出了一个非常不错的科技氛围。笔者认为,配置与性价比相辅相成,当同时具备丰富的配置与低廉的价格时,其竞争力理应会不低。此车全系标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助、远程启动、液晶仪表等功能,正是因为它体现出了很大的诚意,配合上出色的整体实力,才能长时间获得不少消费者的支持。值得一提的是,此车拥有6座与7座版本可供选择,在增强实用性的同时,受众面也较广。不过与吉利嘉际相比起来,比亚迪宋MAX在配置方面并不占优势。比亚迪宋Pro燃油版搭载的是搭载1.5TI发动机+6速自动变速箱的组合,换档速度仅需0.2秒,基本上与合资品牌处于同一水准。

  内饰方面,比亚迪e2与e网系列的其他车型相近,整体比较简洁实用。实拍的高配车型将配备无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表、搭载的Dilink2.0智能网联生态系统的10.1英寸旋转大屏、旋钮式换挡、电子手刹等。动力方面,比亚迪e2将搭载一台最高功率70kw、最大扭矩180N·m的永磁同步电机,配合50:50赛车级轴荷黄金配比,及轿跑式超短前后悬,使e2拥有绝佳动力表现。似乎吉利嘉际的定位更加高端,它拥有非常丰富的配置,看起来更具吸引力,不过随之提升的还有价格,它的指导价为9.98万元起,而比亚迪宋MAX则仅为7.99万元起,优惠后仅7万多。不难发现,实力的投放与车型定位的不同,令两台车的受众面也存在差异,不过差距却并不是特别大,其整体价格有着不小的重叠。若是囊中羞涩,想来起步价稍低的比亚迪宋MAX会更加吸引人。动力上,宋Pro采用了黄金组合动力系统,荣获“中国心”十佳发动机的1.5T涡轮,增压发动机和爱信6速变速箱。

  液晶仪表功能很有意思,除了传统的多媒体和车辆信息显示以外,还支持主题模式选择。其中包含的计时模式在开启后,屏幕会提示需要将驾驶模式切换至SPORT运动模式,仪表中可以记录0-50km/h和0-100/h的加速时间,并且会显示历史最佳记录、上次记录以及当前记录,这对于一款家用SUV车型来说非常罕见啊。再次,动力系统表现不错别再犹豫不决,放肆“趣”驾控,马上前往重庆尚盈比亚迪预约试驾,e2值得你任性一回!

  在安全配置上,比亚迪e2全系标配ESP电子车辆稳定系统;当车辆出现失控时,ESP系统可以从控制驱动轮、控制从动轮,从而避免车辆因失控而发生甩尾现象,另外还有全系标配的ABS(防抱死制动系统)、EPB(电子驻车制动系统)、牵引力控制等多项实用的安全配置,让驾乘者的安全系数大大增加。除此之外,像雨雪驾驶模式、(TPMS)胎压监测系统这类一般出现在豪华车上的配置,e2车型上也没有缺席,无论从驾乘体验还是安全方面e2都可以给予全方位的呵护。目前新款比亚迪宋MAX已经上市,且符合了国六排放标准,它所搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛米,与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。新车的动力参数相比老款略有提升,能变相证明它有着不小的潜力,若能在油耗控制方面再进一步,相信它的竞争力将会更强,相信这也是它下一步打算努力的方向。中控台向驾驶席偏斜7°,体现出“以驾驶员为本”的设计理念;BYD Heart智汇之心操作台将主要功能高度集成,为驾驶者提供更科技、便捷的体验。

  更好驾乘体验。优秀的驾乘体验当然跟动力和底盘调校分不开。宋Pro共有三种驱动模式,其中燃油版搭载代号BYD476ZQB的1.5T发动机,匹配6速湿式双离合变速箱,最大功率 118kW,最大扭矩245N·m。具备分层燃烧、自动延时冷却、可变气门正时技术。单论尺寸,比亚迪宋Pro已经踩上了中型SUV的“红线”,燃油版的配置和动力也同样达到了中型SUV的水平,更别提EV和DM的新能源版本,在动力上已经完全超越了紧凑级SUV的范畴,但价格却与市面上的合资紧凑SUV相当。综上所述,比亚迪宋MAX整体表现良好不论白天黑夜,我就是自己的加分项,全LED灯组,世界更明亮。爱玩的人,总留有一手天马行空的浪漫,家族式前脸,外观更动感。

  比亚迪的纯电加速力可谓尽人皆知。很多人觉得,只要有大功率电机即可。如果真这么简单的话,为何只有比亚迪“玩得转”?这里面其实最考验技术的,是电池的放电能力。那么反过来,在这么极端的情况下电池都能很平稳、很安全,日常使用的可靠性就更高了。这么多年来,总听说特斯拉这样那样,甚至刚上市的蔚来都躲不掉,但却很少听到比亚迪是因为电池本身的问题出现自燃的事件。根源其实就在这里。从分析中就能看出,它不愧是一辆常年保持较高人气的车型,自身实力确实不俗,不过仍然存在一定的提升空间。笔者认为,以它目前的表现来看,就算两年不改款,想来也能在MPV领域拥有不低的地位,虽说国产车的进步速度飞快,两年的时间能改变不少事情,但比亚迪宋MAX在设计、配置以及动力系统方面确实可圈可点。当然,只有不断的提升自己才能在百尺竿头更进一步,正所谓不想当将军的士兵不是好士兵,而当上了将军之后,相信也没有谁再愿意退步,想来其接下来的表现不会令人失望。配备BYD高防护电池火烧,撞击,高温,挤压,经过多种严苛考验,品质坚如磐石,不惧任何挑战!